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究其原因，主要是产业结构的问题，即产业发展与物流匹配度不够。例如郑州，其富士产的高附加值产成品运输占到了郑州货运量近3%。而我省货邮总量中，快递占到了近一半，其余是普货，高附加值产成品很少。所以说，我省货运发展的硬伤首先来自于货源方面。作为一个资源大省，我们大宗货物的运输主要依靠公路，可经由运输的高附加值产品极少。全省缺少大型企业生产基地的支持，同时，以三星为主的高附加值产业的产量还没上去。