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　　在当前如此恶劣的境况之下，钢价运行如此之低，任凭钢厂如何努力也难以可观的盈利，企业的生存和行业的发展正受到严重的威胁，诸多风险如影随形：钢贸企业资金链断裂，大量违约;钢铁生产企业日子越来越难过;停产、倒闭企业，失业人数增多……正因此，必须有一大批钢铁企业先行退出或者转型升级，使得市场重新。

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　　在今年的工作报告中，将钢铁与煤炭作为未来去产能的重点领域。钢铁产能要去掉1~1.5亿吨；煤炭产能3到5年内要退出5亿吨，还要减量重组5亿吨。之所以对钢铁和煤炭行业动如此大“手术”，是因为我国钢铁、煤炭等产能已经接近甚至超过总量的一半，产能严重过剩，既消耗了大量社会资源，又造成了社会资源整体利用效率，成为经济社会发展的拦路虎。 　　海绵城市对于钢材市场而言，有专业人士算过一笔账：范围内，改造计2万公里左右;年限50年以上铸铁管、石棉管更换升级;，总长度约在4万公里左右。粗略计算，1米管廊可拉动钢材需求5吨左右，每年8000公里管廊，建设5年，则将拉动2亿吨左右钢材需求。 　　今年一季度，钢厂盈利状况明显好转，尤其是3月份已大幅减亏。然而受制于资金、内需等因素，钢厂复产力度有限，尤其是建筑钢材生产厂家，在没有需求、没有销售做保障的前提下不会轻易复产，复产了很容易就形成库存。虽然目前钢厂和市场库存水平仍处于偏低的位置，钢材价格也大幅反弹，但原料价